9月在马赛马拉停留数月的角马、斑马以及瞪羚等草食动物开始回归到塞伦盖蒂它们的出生地。和来的时候一样,前面的几道坎是必须要过的,首先是位于坦桑境内的马拉河,比肯尼亚境内更宽,更险峻,饥饿已久的鳄鱼在等着它们,更残忍的“天国之渡”。在坦桑境内拍摄角马过河,规模更大,机会更多,更有这里几乎没人。
您的此次非洲之行能收获:角马群大规模过河100%、猎豹幼崽100%、猎豹捕猎100%、长颈鹿日落80%、大狮群75%、黑犀牛80%,火烈鸟100%。
非洲的狮子、猎豹和花豹统称“非洲大猫”,这些大猫通常都以家族为单位进行活动。塞伦盖蒂草原很大,有1.2万平方公里,没有10年以上长时间不间断的动物追踪经历和记录,很难了解每个种群的活动规律。而“非洲的青山”率领纪录片摄制组,长期不间断地在塞伦盖蒂草原各地,对每个地区的多个大猫家族跟踪拍摄并记录其活动,他们是最前沿观察者,深谙其活动规律,精确了解到每个族群的饥饿程度,从而确定跟踪哪个族群进行拍摄。
于是,我们有了全新的野生动物拍摄模式:与纪录片摄制组和动物行为专家同行,像猎手一样跟踪最有捕食可能种群,全程记录每个精彩的瞬间。对于我们,每天的拍摄活动,由驻地专家根据前一天动物活动信息,制定出最能拍到扑食画面的跟踪线路。
纳特龙湖是火烈鸟的栖息地,成千上万的火烈鸟在这里上幼稚园,上小学,直到研究生毕业,远嫁肯尼亚,纳米比亚,或者走出非洲,或者留下来结婚生子,这永远都是它们故土。其地位不是其他火烈鸟聚居地所比拟的。我们安排的直升机航拍,绝对可以让你变得像罗红一样牛A。
以下特点是你圆满的保障:
1、行程是基础:本行程是长期在赛伦盖提从事影视制作,对猎豹、花豹、狮子等动物活动规律非常了解的“非洲青山”亲自设计;
2、时间是保障:赛伦盖提草原7天巡游,只为精彩画面;
3、司机是关键:精选非常了解动物活动规律,长期在赛伦盖提巡游的资深司机;
4、摄影指导:由“非洲的青山”及“龙摄天下”资深摄影师担当摄影指导,出片有保障;
5、全程越野车:每四人一台敞篷越野车方便拍摄相互不干扰,强悍的通过性能可以按领队要求前往任何草地;
6、精品小团:全团人数≤8;
7、赠送专业摄影豆袋,方便拍摄。
在非洲,有这样一个中国人,为东非大草原的动物而着迷,十几年执着于当地野生动物研究和保护工作。自嘲是个“被成功野化的人,再也无法回归现代生活”。他就是“非洲的青山”,2020年起,与“龙摄天下”携手合作,共同打造坦桑尼亚精品摄影之旅。
“非洲的青山”,本名陈见星,中国摄影家协会会员,《我们爱科学》《世界遗产》等杂志专栏作者。自2011年起就在塞伦盖蒂国家公园拍摄野生动物纪录片。2013年《中国日报》撰文称他为“中国狮子王”,系中国长时间观测拍摄非洲野生动物第一人。曾任坦桑国家公园驻华代表。2013年用亲身经历写成《鳄鱼湖畔的狮群》,是国内第一本有关野生狮子生活的纪实作品。 2014年出版《到坦桑》,是国内第一本坦桑旅游景点全面深度游记。2014年底出版与人合著的《中坦建交50周年画册集》。2016年出版《塞伦盖蒂的奥德赛》一书,详细记录了角马大迁徙的历程。2018-2019年,出版纪实故事《超级狮群》和《狮野寻踪》。中国获颁坦桑尼亚国家公园特别通行证第一人(过去10年间仅3名外国人获此殊荣)。 2012年至2014月年,作为现场解说专家,参加中央电视台的“东非野生动物大迁徙直播”节目。2014年《到坦桑》获得央视《读书》栏目年度十大好书称号。2018年参加《奇葩大会2》演讲。
1、行程内各地区特色度假村酒店住宿或帐篷酒店2人1室;
2、4X4Safari专用越野车(4人1台);
3、行程内餐(不含任何饮料),正餐以西餐为主,阿鲁沙安排中餐;
4、当地华语导游服务;
5、景点门票;
6、旅行社责任保险及代购“旅游人身意外伤害保险”,保额25万人民币。
1、北京/上海/广州/亚的斯亚贝巴/乞力马扎罗、乞力马扎罗/亚的斯亚贝巴/北京/上海/广州往返国际机票经济舱及税费
2、直升机航拍费用;
3、团员从所在地至报到地的往返交通费;
4、坦桑尼亚签费用50美金/人;
5、境外导游、司机小费15美金/人天;
6、产生单男单女,或要求单人房间,补差价?元。
7、护照费、申请签证中准备相关材料所需的制作、手续费,如未成年人所需的公证书、认证费;
8、出入境的行李海关课税,超重行李的托运费、管理费等;
9、旅游费用包含内容以外的所有费用:
(1)一切私人费用:洗衣、理发、电话、饮料、烟酒、付费电视、行李搬运、邮寄、购物、行程列明以外的用餐或宴请等;(2)自由活动期间的餐食费及交通费;(3)拍摄人物时,所需支付对象的小费。
10、行程中未提到的其它费用:如特殊门票、游船(轮)、缆车、地铁等费用;
11、因个人原因滞留产生的一切费用;
12、因气候或飞机、车辆、船只等交通工具发生故障导致时间延误或行程变更引起的经济损失和责任;
13、行李在航班托运期间的造成损坏的经济损失和责任。